5月24日，新加坡东太平洋航运公司（Eastern Pacific Shipping，EPS）宣布，由韩国现代重工建造的首艘超大型乙烷运输船（VLEC）“STL Yangtze”号顺利交付运营。
这是EPS于2020年订造的一系列6艘98000立方米VLEC中的首制船，其中3艘船由现代重工建造，另外3艘由韩国三星重工建造。该型船均采用双燃料乙烷推进，相比传统动力船舶能够显著减少温室气体排放。这6艘船已经与浙江卫星石化签署了为期15年的租船合同，负责从美国墨西哥湾沿岸运送乙烷至卫星石化在连云港的工厂。
EPS表示：“‘STL Yangtze’号的交付是EPS的一个重要里程碑，该船代表了我们致力于海上能源过渡的承诺，我们的全面替代船用燃料计划旨在实现业界的脱碳目标。”
据了解，EPS拥有超过60年历史，是一家致力于绿色和技术驱动航运业发展的全球吨位供应商。总部设在新加坡，其使命是成为航运业首选的安全和高效的运输供应商，2021，EPS通过完成集装箱船、干散货船和油轮三大核心船型板块船舶资产交易，将其管理的船队规模扩大到1900多万载重吨。其多样化船队中包括集装箱船、化学品船、干散货船、液化气船、汽车运输船和油船。今年，该公司还会继续接收双燃料和节能型新造船。
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5月24日，新加坡东太平洋航运公司（Eastern Pacific Shipping，EPS）宣布，由韩国现代重工建造的首艘超大型乙烷运输船（VLEC）“STL Yangtze”号顺利交付运营。
这是EPS于2020年订造的一系列6艘98000立方米VLEC中的首制船，其中3艘船由现代重工建造，另外3艘由韩国三星重工建造。该型船均采用双燃料乙烷推进，相比传统动力船舶能够显著减少温室气体排放。这6艘船已经与浙江卫星石化签署了为期15年的租船合同，负责从美国墨西哥湾沿岸运送乙烷至卫星石化在连云港的工厂。
EPS表示：“‘STL Yangtze’号的交付是EPS的一个重要里程碑，该船代表了我们致力于海上能源过渡的承诺，我们的全面替代船用燃料计划旨在实现业界的脱碳目标。”
据了解，EPS拥有超过60年历史，是一家致力于绿色和技术驱动航运业发展的全球吨位供应商。总部设在新加坡，其使命是成为航运业首选的安全和高效的运输供应商，2021，EPS通过完成集装箱船、干散货船和油轮三大核心船型板块船舶资产交易，将其管理的船队规模扩大到1900多万载重吨。其多样化船队中包括集装箱船、化学品船、干散货船、液化气船、汽车运输船和油船。今年，该公司还会继续接收双燃料和节能型新造船。