受中美贸易战影响最大的航运公司是哪一家？

 　　根据Linerlytica的研究，Hede Matson SeaLead， TS Lines和COSCO受到直接影响的风险最大，该公司表示，30%至40%的跨太平洋集装箱进口仍然受到关税的影响。

  　　Linerlytica在最近的周报中指出：“中美对峙继续使集装箱市场情绪低迷，美国的关税优惠远远不足以恢复跨太平洋的货运量，据报道，未来三周中国的货物预订量下降了30-60%，亚洲其他地区下降了10-20%。”   　　Linerlytica表示，即将到来的劳动节假期可能会进一步抑制5月份的货运需求，可能会迫使航运公司在未来几周取消额外的航班，以阻止运费进一步下降。   　　克拉克森研究公司（Clarksons Research）的数据显示，美国从中国这两个世界超级大国进口的集装箱占全球集装箱贸易的6%，这些货物现在将被征收至少145%的高关税。另有8%处于10%的基线水平。   　　“对于规模较小的利基航运公司来说，贸易战的破坏性尤其大，”海洋情报（Sea-Intelligence）的分析师周日警告称。“它们中的大多数依赖来自中国的大量货物提供服务，不具备突然转向其他非中国原产货物的能力。对于其中一些，我们可能会预期在贸易战期间全面关闭服务。”   　　未来几个月，全球航运公司将把停靠港口集中在更少的美国港口，同时将一些停靠中国的港口转移到其他亚洲制造中心。   　　贸易战开始体现在港口数据上，中国交通部今天报告称，4月7日至13日这一周，中国港口的集装箱吞吐量下降了6.1%。