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国内首台永磁直驱港口门座起重机引领行业减碳新风尚

时间:2023-1-12 点击:

  核心提示:国内首台永磁直驱港口门座起重机引领行业减碳新风尚时间:2023-01-12 00:00:00 作者:新闻中心 点击数量:2159 日前,山东港口日照港《首台(套)港口门座起重机永磁直驱技术应用》,荣获...

国内首台永磁直驱港口门座起重机引领行业减碳新风尚

时间:2023-01-12 00:00:00 作者:新闻中心 点击数量:2159

日前,山东港口日照港《首台(套)港口门座起重机永磁直驱技术应用》,荣获中国港口协会技术发明奖一等奖,该项目为一等奖中唯一技术发明奖。

“永磁直驱技术在门机上的应用在国内尚属首次,港口行业门机驱动技术提供了另一种全新的思路和解决方案,自投用以来便受到了极大关注。”岚山公司副经理孙岩说道,“为港口大型起重机永磁驱动技术应用提供了样板方案。”

2019年项目启动到20208月正式投入使用,到目前,该技术拥有国家知识产权局授权发明专利7项、实用新型专利4项,发表论文1篇,软件著作权2项,还荣获“山东省职工创新创效竞赛一等奖”等荣誉。

“我们通过永磁同步电机,结合变频智能控制特点,将卷筒作为永磁同步电机外转子带动钢丝绳低速运行,实现门机起升机构低速大扭矩的永磁直接驱动。”在岚山公司作业现场,设备技术室主任张光斌说道。

永磁一体化驱动机构替代了港口门座起重机原有的电机、减速机、联轴器、轮式制动器等驱动机构,具备柔性启制动、零速悬停、断电制动失效防坠落、超低速控制、抓斗高精定位、不使用液体润滑油等功能特点。

张光斌跟我们算了这样“一笔账”:如果按照润滑标准,每2年对起升减速箱更换齿轮油,更换一次费用约1万元,以10年使用期计算,每台可节约齿轮油费用约5万元。而目前,日照港在用门机达到185台,节支效果可想而知。两台起升减速箱检修一次约需10万元,每台门机10年需要维修费用约50万元,且每台门机起升机构可减少维修停机时间约288小时。

永磁驱动技术不仅在降本增效方面有优势,还能大大减少碳排放,对助力实现“碳达峰”“碳中和”目标意义重大。

在港口行业,以门座起重机为代表的大型港口电机设备一直以来都是耗能大户,永磁驱动技术可让设备作业减少碳排放约16%,每年节约成本、创造效益达282万元。

不仅如此,项目还配备设备运行动态监测和自诊断系统,感知故障自动语音报警,可实现自动控制。投产两年多来,在操控性、安全性、经济性方面表现出了优异的性能,真正实现了门机作业的安全稳定、节能低耗、绿色智慧。

济南大学机械工程学院院长昃向博教授表示,该项目成果具有良好的社会效益和经济效益,市场潜力大,在同类应用领域内达到国内领先水平,在行业内具有重要示范和带动作用。

 


作者:佚名 来源:不详
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