山东港口输油管道全线建成 年3000万吨原油直通地炼

来源：经济观察报

经济观察网 记者 种昂 2020年1月8日，山东港口集团旗下青岛港董家口港区—潍坊—鲁中、鲁北输油管道三期工程投运仪式，在东营广饶库区举行。这标志着山东港口到地方炼厂的输油管道项目全面建成，年输油能力可达3000万吨。

山东东营、滨州一带，集聚的地炼和石化企业达40多家，总炼油能力12410万吨，产能占全国地炼企业总量的70%以上。这使山东成为世界三大炼油基地之一。同时，山东拥有世界级的港口资源，2019年8月6日山东港口集团成立后，吞吐量已跃居全球第一；并且其整合了山东所有原油进口通道，成为中国大陆沿海最大的油品装卸、中转、储存基地。因此，该输油管道的建成，使山东拥有的港口和地炼两大世界级资源实现对接。

该输油管道工程从2016年7月一期工程开工建设，2017年8月一期工程及其配套设施投产运营，此后管道二期、齐润支线、京博支线、齐成支线、东方华龙支线、神驰支线、科力达支线等相继建成投产。目前，该项目已累计输送原油2800余万吨，服务山东炼化企业15家。

此次投产的董家口港—潍坊—鲁中、鲁北输油管道（三期）工程，干线起于广饶罐区首站，穿越黄河，终于利华益石化末站，全长约78.5公里。三期管道建成投产，将接续一、二期管道，与其他7条支线及日照港、烟台港3条投运管线，形成贯穿齐鲁大地的输油管网，把山东港口65个油品泊位、5000多万方油罐群与山东地炼企业集群连为一体，形成覆盖山东，延伸江苏、河南的“大码头、大罐区、大管线”格局。

管道三期南线将新增广饶-金诚支线、汇丰支线、鑫泰支线和永鑫支线，线路全长约98公里，途经东营、淄博、滨州三个地市，进一步延伸原油“端到端”服务能力，解决近1500万吨/年的原油管输缺口，相应可减少市提原油车辆约50万车次，降低碳排量约8万吨。

管道输油被称为“第五种运输方式”，有着其他运输无法比拟的低成本优势此次。该管道三期投产后，董家口港—潍坊—鲁中、鲁北输油管道覆盖面更广，预计年输送能力达到3000万吨，减少市提原油车辆约100万车次，降低碳排量约16.5万吨；同时，每年可降低三分之一的原油运输成本,为山东炼化企业节省运输费用近15亿元。