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货运量下跌！关税战打击太平洋贸易

时间：2025-4-18 19:34:29 点击：

　　核心提示：需求下降和关税升温，正在造成一种逆行气氛。未来几周，太平洋地区的货运量料将迅速下降，进而对现货汇率产生影响。　　唐纳德特朗普（Donald Trump）领导的美国政府征收的关税正在对市场产生迅速的负面...

　　需求下降和关税升温，正在造成一种逆行气氛。未来几周，太平洋地区的货运量料将迅速下降，进而对现货汇率产生影响。

　　唐纳德•特朗普（Donald Trump）领导的美国政府征收的关税正在对市场产生迅速的负面影响。根据Linerlytica最新的周报，未来三周，美国从中国预订的货物减少了30-60%，从亚洲其他地区预订的货物减少了10-20%。　　该机构表示：“劳动节假期将进一步抑制5月份的货运需求，并可能迫使航运公司在未来几周取消额外的航班，以阻止运费进一步下降。” 　　Linerlytica表示，到目前为止，已经有三个跨太平洋服务被撤回，MSC Mustang和Premier Alliance的PN4都在启动前被撤回，而“TS Line的AWC2不定期部署了小型1700 teu船”。　　即便如此，这家总部位于香港的咨询公司表示，这些产能削减对动荡的市场影响不大。　　“这些试探性的产能削减对恢复市场平衡几乎没有作用，未来还会出现进一步的动荡。租船费率和运费之间的差距仍然太大，这是新加坡Vasi Shipping上周启动破产程序造成的首次伤亡。” 　　美国已经宣布了一些在2025年4月2日“解放日”宣布的高关税豁免。其中包括在90天内将对除中国以外的所有国家的关税降至10%的基本水平。　　随后，20类产品被排除在对中国征收的145%关税和对其他国家征收的10%基准关税之外，其中包括智能手机、电脑和其他各类电子产品。　　“尽管采取了这些措施来缓和关税战，但估计有30%至40%的跨太平洋集装箱进口仍然受到关税的影响，这些关税仍然存在，主要影响的是对中国对美国的跨太平洋出口敞口最大的承运人。” 　　该顾问表示，受影响最大的将是Hede、Matson、SeaLead、TS Lines和中远，这些航运公司“仍在评估它们的应对措施”。